3.1 Verkeer en Vervoer

We vinden bereikbaarheid een belangrijk thema. Fietsers moeten kunnen doorfietsen terwijl auto’s parkeerruimte nodig hebben. Zonder dat inwoners en bezoekers daarvoor hoeven te betalen. Kwetsbare doelgroepen willen we via een belbus-systeem meer zelfregie geven in bereikbaarheid.

Voor grote regionale en bovenregionale infrastructuur lobbyen we voor een veiligere inrichting en betere doorstroming. Dit doen we samen met de regio en provincie. Zo willen we het grote aantal ongevallen op Rijksweg N9 tegengaan. Dit doen we door te blijven pleiten voor budget bij het Rijk voor het uitvoeren van het verkeersveiligheidsverbeteringen uit het eerdere onderzoeksrapport. Zwaar verkeer wordt zoveel mogelijk buiten de dorpen gehouden. We steunen met de regio samen het verbeteren van de doorstroming op de Ring Alkmaar. Om zo de doorstroming te verbeteren.

• Regionaal onderzoek naar knelpunten op landbouwroutes.
• We werken verder aan de voorbereiding en realisatie van de doorfietsroute. Ook werken we aan de verbetering van belangrijke fietsroutes.
• We werken aan een actualisatie van de parkeernota.
• In samenwerking met de provincie en gemeenten uit de regio pleiten we richting het rijk voor aanpassingen aan de N9. Dit is ter verbetering van de doorstroming en de verkeersveiligheid.
• We zorgen ervoor dat schoolzones veilig worden ingericht.
• We passen gevaarlijke kruisingen aan. Zo nodig doen we dat door deze anders in te richten. Bijvoorbeeld met een rotonde.
• We werken de ambities uit het coalitieprogramma verder uit naar concrete opgaven. We  willen dit zo veel mogelijk combineren met andere werkzaamheden, waaronder de vervangingsopgave.

• Nota parkeernormen Schagen (2016).
• Integraal beleidsplan Openbaar Gebied (2016).
• Ambitieplan verkeer in Schagen (2017).
• Verkeersplan centrum Schagen (2022).
• Werkagenda Mobiliteit Kop van Noord-Holland 2022 - 2024 (2022).